突尼西亞當局近期對大型叫車平台Bolt採取嚴厲行動，因為涉及洗錢與逃稅的指控，決定暫停其在當地的服務。根據突尼西亞國民衛隊金融部門的消息，Bolt及其它叫車平台被指控在未獲得必要許可的情況下運營，並且涉及未經授權的海外資金轉移。隨著這些指控，當局已凍結大約 1,200 萬突尼西亞第納爾（約合 380 萬美元）的相關帳戶，並下令立即關閉其辦公室。

總部設在愛沙尼亞的Bolt，目前已在全球超過 45 個國家的 500 多個城市中運營，其中包括多個非洲國家。該公司以提供價格實惠的叫車、運送及微型交通服務而迅速擴展。然而，Bolt在多個市場遭遇了法律挑戰。相似的法律及稅務問題也在肯尼亞出現，當地當局開始審查Bolt在司機分類與稅款繳納方面的問題。

在突尼西亞，主要爭議在於Bolt涉嫌未遵循稅務法規以及財務不當的指控。政府官員聲稱，Bolt在未遵守當地稅務義務的情況下將收入轉移到國外，這些指控遭到了公司方的堅決否認。Bolt公司表示其符合所有當地法規，並計畫通過法律途徑對該暫停決策提出異議。

這次的暫停使數千名Bolt司機處於不穩定狀態，也影響了許多依賴叫車服務的突尼西亞人的日常通勤，這是在公共交通系統效率欠佳的情況下更為明顯。替代交通選擇的匱乏再次引發了對政府管理數位交通平台策略的辯論。一些批評者提出，與其執行全面禁令，當局應構建出一個能讓叫車服務合法運營且同時確保遵循稅務及財務法律的監管框架。

該暫停是屬於突尼西亞總統凱斯·賽義德的更廣泛反腐運動的一部分，這次運動旨在打擊各行業的財務不當行為。最近，類似的行動已導致突尼西亞運輸協會官員因公款管理不善而被捕。分析人士認為，此次對Bolt的行動是當局對控制外資企業在突尼西亞運作的策略延伸，目的是抑制被認為的經濟剝削行為。

此案為突尼西亞及北非叫車行業的未來提出了重大的憂慮。若Bolt無法撤銷該禁令，其他像Uber、Yassir及InDriver等叫車公司也可能面臨類似的審查。此外，該暫停可能會使外國投資者對突尼西亞蓬勃發展的科技和數位經濟部門望而卻步。在調查持續進行的同時，其結果將可能為該地區叫車公司的監管方式樹立標杆。