司機向 Moove 發出三天最終通牒，要求撤銷 100% 匯款調升

在奈及利亞拉各斯，Moove 與 Uber 正面臨巨大的壓力。原因是這兩家公司旗下的司機組織，奈及利亞應用軟體交通運輸者聯合會（AUATON），向他們發出了包括三天最終通牒的嚴正聲明，要求立刻撤銷對其"Drive-to-Own"（DTO）計畫中100%的匯款調升。否則，司機們將被迫展開無限期的罷工行動。

根據 AUATON 提供的訊息，之前的司機抗議已經導致業務運營暫停，但未達到任何協議。新的條件將每天還款從先前的₦9,400提高到₦18,700，而這對司機來說不僅增加了經濟壓力，還使得他們的工作條件嚴峻，既不公平也危險。

使用 DTO 計劃的司機現在每週至少需要工作72小時，完成82趟行程。聯合會指出，這樣的工作量過於繁重，對司機和乘客的安全構成威脅。司機們目前支付的佣金為33.3%，而普通的 Uber 司機僅為25%。此外，Moove 和 Uber 被控收取健康維護組織（HMO）的費用，但未將司機參與任何保險計劃。

在回款記錄上也存在不透明現象。AUATON 指控某些數據被操縱來延長還款期，迫使司機陷入財務困境。聯合會公關主任 Steven Iwindoye 強調，這樣的現象不僅是經濟上的剝削，同時更是對司機和乘客的安全隱患。

AUATON 提出了幾項具體的要求，除了撤銷匯款調升至 ₦9,400之外，還要求所有司機享受合適的健康保險計劃，進行透明的債務記錄審計，減少工作量要求，以及將佣金統一調整至25%。

市場分析師認為，Moove 面對著通膨壓力和營運成本上升，因而無法維持其融資模式。然而司機們認為不應由他們承擔這些成本。此次摩擦事件凸顯了企業在制定營運決策時，需要更多考量前線司機的經濟負擔和工作安全，以維持整體運營的平衡和公正。