Tesla公司近期與兩起關於2019年致命事故的訴訟達成和解，事故皆涉及其自動駕駛技術。這兩起訴訟是在計劃審判前一個月達成保密協議和解，此前在佛羅里達州的一場著名訴訟中，陪審團裁定Tesla需支付2.43億美元，以賠償一名女性在2019年事故中喪生的家庭。這次的和解再次引發了人們對Tesla自動駕駛技術的關注和爭議。

根據報導，這一系列事件發生在2019年，第一起事故在加州阿拉米達縣發生。一名15歲的乘客在該事故中死亡，當時他正乘坐的汽車被一輛使用自動駕駛模式的Tesla Model 3從後方撞上，致使乘客被甩出車外，最終不幸罹難。僅僅四個月後，在加州加迪那市發生了另一場車禍，一輛Tesla Model S無法在紅燈前停住，並高速撞上一輛小轎車，導致司機和乘客喪生。再次，該Tesla車輛事故發生時正處於自動駕駛模式。

由於自動駕駛及Full Self-Driving（FSD）技術的事故率增加，Tesla成為美國國家公路交通安全管理局及全球其他機構的安全審查對象。儘管Tesla強調FSD啟動時，駕駛員必須時刻保持雙手握住方向盤並隨時注意，以便必要時立刻關閉系統，然而，消費者對於自動駕駛系統能力的誤導性宣傳提出了諸多質疑。在法國，競爭、消費事務及反欺詐總局曾警告Tesla，指稱其將汽車宣傳為無需手動操作的駕駛體驗，這種宣傳存在一定的誤導性。

Tesla一直致力於強化自動駕駛及FSD技術，並且作為電動汽車技術中的佼佼者，持續為駕駛者提供經濟節能的選擇。然而，該公司也在面臨全球許多市場銷售量下降的困境。同時，電動汽車市場的競爭愈演愈烈，其他廠商在提供競爭力價格和優良電池續航方面展現出強勁實力，這些都給Tesla的市場地位帶來挑戰。