在此次報導中,我們將聚焦於當前熱點新聞,其中包括:

  • 南非針對社交媒體網紅新設稅制
  • 沃爾瑪在南非展開新計畫
  • Bolt成為App Store的冠軍,然而駕駛員卻並不滿意

南非針對社交媒體網紅新設稅制

南非的社交媒體網紅即將發現,即便按讚不能支付賬單,但卻可以增加他們的稅單。

南非稅務局(SARS)宣佈所有網紅的收入,包括現金、聯盟行銷、贊助內容、免費旅行,甚至贈品,都是應稅收入。簡而言之,如果你以金錢、商品或所謂的“曝光”賺了錢,那就必須申報。

SARS強調,這一措施不是為了干預內容創作者的計畫,而是要讓創作者如同其他自僱人士一樣被對待。為了減輕影響,稅務局推出了網絡研討會、指南和推廣計畫,幫助網紅理清哪些屬於收入。

這對於創作者來說,意味著將影響力轉化為現金的好處現在和其他行業一樣,必須履行相同的義務。他們將會按照南非的所得稅等級,被視為獨立承包商或個體戶來納稅。取決於收入,他們中的一些人甚至可能進入預付稅的範疇。

這一舉措是南非稅務局適應現代工作方式的更大戰略的一部分。除了網紅之外,零工經濟工作者以及其他自由職業者也被納入該機構的細分模式中,這是一個旨在填補漏洞並確保新興產業不被忽視的框架。

隨著網紅經濟的擴張,南非稅務局正直面這一趨勢,以確保自己獲得應有的份額。

沃爾瑪在南非展開新計畫

南非市場正在鋪設紅地毯,一家全球零售巨頭正加速進場——那就是沃爾瑪。在持股Massmart 15年之久後,美國零售巨頭終於帶著自己的旗幟進駐南非,並計劃於年底前推出,承諾將為消費者提供日常低價的雜貨、日用品及電子產品。

沃爾瑪於2010年首次進入南非,透過參股Massmart實現,後來又完全控制該公司。直到如今才正式將自己的品牌帶到門店,此前一直依賴Makro與Builders來代表品牌。

沃爾瑪國際負責人Kath McLay表示,新門店將不會只是美國模式的簡單複製,貨架上將會出現本地供應的產品,並且還計劃與南非的供應商和企業家建立合作關係。

這一計畫的開展正值許多家庭因通脹上升與低迷的匯率而面臨困難時期,沃爾瑪相信他們“天天低價”的口號將會引起那些努力擠緊荷包的消費者的共鳴。

競爭顯然不輕鬆。亞馬遜和Temu已經加入電子商務的競爭行列,本地零售巨頭Shoprite和Pick’n Pay也不會輕言放棄市場份額。然而,憑藉全球規模與本地合作相結合的策略,沃爾瑪預計將成為一個強大的競爭對手。

有關門店位置、招募與社區計畫的具體資訊將於十月份公佈。目前可以確定的是,沃爾瑪不再躲在幕後,它正在大展身手。祝好運給每個參與者。

Bolt 成為 App Store 冠軍但駕駛員不滿

Bolt 在奈及利亞的叫車排行榜中拔得頭籌,成為國內最受歡迎的旅行和移動應用程式。然而,雖然下載量飆升,駕駛員們卻並非歡欣鼓舞。

根據分析公司Sensor Tower的最新數據,Bolt在23個國家被冠以下載最多的移動應用程式的稱號。這對於一個2016年以Taxify之名首次進入拉哥斯的公司來說,是一次巨大的躍升,目前它的業務已經拓展到33座城市。

Bolt一直在產品升級,最近推出的家庭配置功能一個帳戶可以支付最多九人的行程。它還引入了一項行車紀錄儀服務,將駕駛員的手機轉變為雙鏡頭攝像機,並提供雲端備份,推銷這一功能作為提高安全性和透明度的措施。

但是,儘管彩帶四處飄揚,並非人人都在慶祝。奈及利亞應用程式運輸者聯合會(AUATON)表示,Bolt的數字似乎光鮮亮麗,實際上駕駛員卻在高成本和低收入的現實中苦苦掙扎。“更多的安裝量不會讓飯桌上的食物增多,”該聯合會在聲明中提到。

除了叫車服務之外,Bolt的企業版務也在擴張,為在50多個市場上的超過5萬家公司提供通勤和物流服務。Bolt任命坦尚尼亞高管Milu Kipimo擔任南非區經理。

Bolt盡管在排行榜上騰雲駕狗,但是否能夠讓駕駛員和監管機構同船共渡還是另一回事。